Über BMC
Über BMC
Die Geschichte unserer Marke
Als Hersteller hochwertiger Bikes haben wir Jahrzehnte damit verbracht, unseren Sport zu etablieren und Technologien bis an die Grenzen zu treiben.
In den frühen Jahren von BMC war die gesamte Bike-Industrie von schnellen und monumentalen Innovationen geprägt. Die späten 80er und frühen 90er Jahre definierten die Ziele unseres Sports, und BMC war in der besten Position, diese Ziele schnell zu verwirklichen.
Seitdem haben wir viele dieser Innovationen weiterentwickelt, aber auch ganz neue geschaffen, immer mit dem übergeordneten Ziel, Geschwindigkeit zu kreieren. Dieser einzigartige Fokus auf Geschwindigkeit hat uns zu der Marke gemacht, die wir heute sind: schnell, kompromisslos und ikonisch.
Das BMC-Team besteht heute aus über 150 Mitarbeitenden und Hunderten von Sportler:innen, die wir unterstützen. Wir sind immer noch dort beheimatet, wo wir angefangen haben: im schweizerischen Grenchen. Über die Jahre ist unser Impec Lab dazugekommen und gegenüber unseres Hauptsitzes ist ein olympisches Velodrom entstanden. Wir haben Rennen und Titel gewonnen, neue Kategorien definiert und uns zu dem technologischen und technischen Unternehmen entwickelt, das wir immer angestrebt haben. Wir haben nie aufgehört und werden nie stillstehen; sondern uns stetig weiter verbessern und weiterentwickeln.
Die Expertise unseres Teams macht das alles möglich und legt den Grundstein für unsere Zukunft. Wir werden weiterhin bei jeder Gelegenheit Geschwindigkeit kreieren, und wie in den vergangenen Jahren können wir es kaum erwarten, einige der Ideen zu zeigen, an denen wir gerade arbeiten.
Geschichte
1986 – Die ersten lizenzierten RALEIGH-Fahrräder der Bicycle Manufacturing Company.
1994 – Die BMC Marke erblickt das Licht der Welt.
2000 – Andy Rihs, Vorsitzender der Phonak Gruppe und des Phonak Cycling Teams, übernimmt die Geschäftsführung.
2002 – BMC entwickelt die Teammachine, mit der das Phonak Cycling Team fortan seine Rennen bestreitet.
2003 – BMC wird global, mit internationalen Exporten.
2004 – BMC nimmt an der Tour de France teil. Die Timemachine TT01 und die preisgekrönte Promachine SLC01 werden vorgestellt.
2005 – BMC gewinnt eine Etappe bei der Tour de France.
2007 – Die Fourstroke-Serie wird vorgestellt und bestimmt den Standard von BMC im MTB-Segment.
2010 – Das BMC Impec Lab wird eingeweiht. Unsere Schweizer Forschungseinrichtung ermöglicht es unserem Ingenieurteam, neue Ideen in einem unvergleichlichen Tempo zu entwickeln und zu perfektionieren.
2011 – Cadel Evans gewinnt als Teil des BMC Racing Teams auf einem BMC die Tour de France.
2012 – Philippe Gilbert gewinnt die UCI Elite Rennrad Weltmeisterschaft der Männer, ebenfalls auf einem BMC.
2013 – Die neue Teammachine SLR01 setzt neue Massstäbe in Sachen Performance.
2014 – Julien Absalon wird XCO-MTB-Weltmeister, MTB-Europameister, UCI-MTB-Weltcupsieger und französischer MTB-Landesmeister, alles auf einem BMC.
2015 – Das BMC Racing Team gewinnt zum zweiten Mal in Folge drei Etappen der Tour de France und die UCI Weltmeisterschaft im Mannschaftszeitfahren.
2016 – Greg van Avermaet gewinnt das olympische Radrennen in Rio auf einer Teammachine SLR01. Die Roadmachine kommt auf den Markt und setzt einen neuen Standard in Sachen Integration und Design.
2017 – Greg van Avermaet gewinnt Paris-Roubaix und die Markteinführung der Teammachine SLR Disc setzt neue Massstäbe für leistungsstarke Rennräder mit Scheibenbremsen.
2018 – Andy Rihs verstirbt, und nach elf sehr erfolgreichen Jahren geht die Ära des BMC Racing Teams zu Ende.
2019 – URS erblickt das Licht der Welt, stellt die Disziplin Gravel auf den Kopf und macht Unmögliches möglich.
2020 – Die Teammachine SLR wird revolutioniert und legt die Messlatte noch höher. Jordan Sarrou gewinnt die UCI MTB XC World Championships auf dem Fourstroke 01.
2021 – BMC begrüsst das World Tour-Team AG2R Citroen und Radsport-Ikone Pauline Ferrand Prevot. Das Team gewinnt bei jeder Grand Tour eine Etappe und das Fourstroke gewinnt Gold in Tokio.
In Erinnerung an Andy
Als Andy Rihs im Jahr 2000 die Führung von BMC Switzerland übernahm, durchlief die Marke einen fundamentalen Wandel. Er leitete die Entwicklung hin zur Feinmechanik ein und baute unsere Carbonproduktion von Grund auf neu auf, um sein Ideal vom "Porsche der Rennräder" zu verwirklichen. Kein anderer Fahrradhersteller verfügt über so viele hauseigene Werkzeuge. Das ist vor allem das Verdienst dieses einen Mannes.
Seit seinem Tod im Jahr 2018 ist seine Abwesenheit in der Radsportwelt deutlich zu spüren. Andy Rihs war nicht nur Miteigentümer und Hauptsponsor von BMC und dem BMC Racing Team, sondern auch ein Freund, ein beispielhafter Visionär und ein begeisterter Sportfan.
Aber dieses Vermächtnis lebt weiter.
Unsere Mission ist nach wie vor dieselbe: die technologisch fortschrittlichsten und besten Fahrräder der Welt zu konzipieren, zu entwickeln und zu fertigen.
