L'écosystème MTT

Technologie de micro débattement - Notre innovation éprouvée en matière d'amortissement

Alliant des niveaux de modularité, de polyvalence et de légèreté inégalés pour une suspension de cintre route, la technologie Micro Travel (MTT) de BMC a évolué sur plusieurs générations pour atteindre le résultat actuel.

L’équipe d’ingénieurs visionnaires de notre Impec Lab a consacré des années au développement et au perfectionnement de la fonction et des performances du système, initialement conçu pour exceller dans l’exigeante discipline du cross-country de compétition, mais désormais étendu au gravel et bien au-delà.

Il ne suffisait pas d’ajouter des propriétés de souplesse à la partie arrière du vélo ; le faire sans perdre l’efficacité de la transmission, la rigidité en torsion ou encore la réactivité de la direction relevait quasiment de la physique atomique. Le résultat s’est avéré à la hauteur de nos attentes, et ce pour des années ; pratiquement aucun surpoids, et une facilité d’entretien incroyable. La première génération de la technologie MTT a marqué l’arrivée de performances élevées au niveau des bases arrières et des haubans par des drapages de carbone complexes et un amortisseur XCell dual guide intégré.

À mesure que l’horizon s’élargit pour les cintres de route, le besoin de développer la technologie MTT pour une suspension à l’avant évolue. En résulte le passage d’une technologie MTT autonome à un écosystème entier, actuellement composé d’une fourche, d’une potence et de haubans suspendus.

La Micro Travel Technology (MTT)

Trois piliers de l'écosystème MTT de BMC se trouvent sur différentes plateformes et catégories à travers la gamme de vélos, garantissant la meilleure expérience de conduite sur chaque type de terrain.

Haubans MTT

Avec l’arrivée de la technologie MTT dans différentes disciplines du cyclisme et la migration vers un écosystème complet, la confiance et le confort n’ont plus de limites.

La technologie subtile dual guide complète un pédalage hautement efficace sur terrain irrégulier : toute la rigidité en torsion d’un cadre rigide grâce au design dual guide ; sensations de suspension naturelles ; durabilité et maintenance aisée.

Ce n’est pas n’importe quel élastomère : XCell est un matériau innovant utilisé dans l’automobile de pointe pour ses propriétés supérieures : rebond contrôlé ; performances homogènes sur une large plage de températures (-20 °C à 80 °C) ; performances homogènes pendant plus de 10 ans.

Haubans MTT – Animation Video

Fourche avec suspension MTT

Développée en collaboration avec les ingénieurs de chez Hi-Ride, la fourche avec suspension MTT est conçue pour améliorer l’expérience de l’URS LT et est adaptée à une large gamme de styles de pilotage en gravel. La fourche avec suspension MTT est dotée d’un amortisseur hydraulique sophistiqué permettant de larges possibilités de réglage dans un package totalement intégré.

La fourche avec suspension MTT apporte un débattement souple de 20 mm sur une courbe de type ressort optimisée pour le gravel. Pour les applications avec faible débattement, une suspension à ressort hélicoïdal a plusieurs avantages par rapport à une suspension à air.

Le niveau de suspension pouvant être personnalisé selon les besoins grâce à une sélection de ressorts hélicoïdaux et à des niveaux de précharge ajustables, la fourche avec suspension MTT permet aux cyclistes de régler leur suspension selon leurs terrains préférés ainsi que le poids du cycliste.

Fourche avec suspension MTT – Animation Video

Potence ICS MTT

Grâce à la technologie ShockStop éprouvée de Redshift ainsi qu’à l’ingénierie suisse BMC de pointe, nous avons pu créer une potence suspendue avancée et légère, à la conception raffinée.

La potence ICS MTT Redshift se caractérise par : la technologie Integrated Cockpit System (ICS), pour un passage des câbles discret ainsi qu’une intégration totale pour un profil épuré et aérodynamique ; jusqu’à 20 mm de débattement ; longueurs de 72, 80, 90 et 100 mm ; angle de 0° ; options de personnalisation ajustables selon le poids et le style de pilotage du cycliste.

La potence ICS MTT avec suspension Redshift apporte de nombreux avantages directs au pilotage : plus de confort, plus de contrôle, plus de vitesse, plus de temps, plus de personnalisation.

Potence ICS MTT – Animation Video

MTT x URS – le parfait duo

BMC Gravel Bikes | URS LT

URS LT

Explorez plus loin, soyez plus sauvage. L’URS LT maximise le contrôle et le confort sur terrain accidenté.
BMC Gravel Bikes | URS LT

URS LT

Explorez plus loin, soyez plus sauvage. L’URS LT maximise le contrôle et le confort sur terrain accidenté.
BMC Gravel Bikes | URS 01

URS 01

L’URS le plus épuré et léger est prêt pour l’aventure et adapté au Gravel, pour rouler vite sur un vélo souple et stimulant.
BMC Gravel Bikes | URS 01

URS 01

L’URS le plus épuré et léger est prêt pour l’aventure et adapté au Gravel, pour rouler vite sur un vélo souple et stimulant.

URS

URS, conçu pour l'aventure, est optimisé pour le gravier, offrant une conduite rapide, confortable et passionnante

URS

URS, conçu pour l'aventure, est optimisé pour le gravier, offrant une conduite rapide, confortable et passionnante